Hidrolik tekne tilt trim cihazı

Kısa Açıklama:

Ürünler Giriş 1. Yüksek mukavemetli Alaşımlı alüminyum silindir ve tortu ve sertleştirilmiş paslanmaz çelik destek çubuğu, korozyon önleyici ve sertliği artırır. 2. CNC makineleri tarafından yüksek hassasiyetle işlenmiştir. 3. Kompakt hacim ve yüksek verimlilik, küçük ağırlık ile geliştirilmiş motor ve yapı tasarımı. 4. Yüksek güvenilirlik ile yüksek dereceli ve dünya markası sızdırmazlık. Teknik veriler Tip L1 L2 L3 H1 H2 H3 H5 ABC Çalıştırma modu Güç Kapsamı YLQ-D15 452.5 417.5 271...


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün Tanıtımı

1. Yüksek mukavemetli Alaşımlı alüminyum silindir ve tortu ve sertleştirilmiş paslanmaz çelik destek çubuğu, korozyon önleyici ve sertliği artırır.

2. CNC makineleri tarafından yüksek hassasiyetle işlenmiştir.

3. Kompakt hacim ve yüksek verimlilik, küçük ağırlık ile geliştirilmiş motor ve yapı tasarımı.

4. Yüksek dereceli ve yüksek güvenilirlik ile dünya markası sızdırmazlık.

Teknik veri

 Tür

L1

L2

L3

 H1

H2 

H3

H5

A

B

Başlangıç ​​modu

Güç Kapsamı

YLQ-D15

452,5

417.5

271

58

139

150

26

22

17

30

Elektrik motoru

25-60Hp

YLQ-D17.5

490

285

456.5

38

145

149

78

14.4

14.4

--

Elektrik motoru

60-90Hp

Ürün Açıklaması

Teknede yeniyseniz, teknenizin motorunun nasıl çalıştığıyla ilgili olarak trim ve tilt terimlerini duymuş olabilirsiniz. Çoğu zaman eğme ve kırpma garip şekillerde ifade edilir. Bu, dıştan takmalı motorunuzda bakımı yapılması gereken gerçek bileşenler olduğunu düşünmenize neden olabilir. Bu, basabileceğiniz anahtarlar veya düğmeler gibi şeyler anlamına gelir, ancak durum tam olarak böyle değildir. Beni neyin eğip trim ettiğini tam olarak anlamak için bir teknenin nasıl çalıştığının temellerini anlamanız gerekir.

Genel olarak konuşursak, tekneniz paralel olmalıdır su hattına. Tekneniz düz olduğunda daha sorunsuz çalışır. Suyu bir açıyla kesen bazı tekneler görmüşsünüzdür. Motor kapalı ve pruva havada. Bu gösterişli ve hızlı görünebilir. Ancak, bu tamamen doğru değil. Düz omurgada bir tekne ile çok daha iyi hız ve verim elde edebilirsiniz. Eğim sistemini doğru bir şekilde yönetmek, bunun olmasını sağlayacaktır. Yakıt ekonomisini ve genel performansı artırır.

Trim, pervane şaftınızın tekneye göre olduğu açıyı ifade eder. Döşemeyi, motorunuzun açısı aşağı gelecek şekilde ayarlayabilirsiniz. Bu, negatif trim olarak bilinir. Bunu yapmak teknenizin pruvasının düşmesine neden olur. Öte yandan, motorunuzun açısını yukarı veya başka bir şekilde soğutabilirsiniz. Pozitif trim olarak bilinen şey budur. Bunu yaptığınızda, teknelerinizin pruvaları tepki olarak yükselecektir.

Trim açısının etkisi, teknenizin değerini yükseltmek ve düşürmekten daha fazlasını içerir. Üç trim pozisyonuna ve bunların teknenizi nasıl etkilediğine bir göz atalım.

htr (1)

Kırpma

Ayrıca kırpma olarak da bilinir. Bu, teknenizin pruvasını alçaltır. Bu, özellikle ağır bir yükünüz olduğunda daha hızlı planyalama sağlar. Su keserken, kesmek de daha kolay bir sürüşe izin verecektir. Ancak, trimlemenin teknenizin sağa çekmesine neden olacağını bilmelisiniz. Bunun nedeni artan direksiyon torku.

htr (2)

Nötr Kırpma

Nötr trim aynı zamanda teknenizin pruvasını da alçaltır. İçeri ve dışarı kırpmanın aksine burada açı yoktur. Pervane şaftı su hattı ile eşittir. Bu, yakıt verimliliği ve hız için iyidir.


  • Önceki:
  • Sonraki:

  • ilgili ürünler